汽车贴膜到底有没有用

毕竟，并非所有的车辆都有工厂保温防紫外线玻璃，它还使得市场上的汽车贴膜产品层出不穷。毕竟汽车贴膜可以适当保护隐私。另一方面，它还可以阻挡热量来抵御紫外线。

所以很多新手都买了车，首先一定要去贴膜的原因。

那么这个膜到底有多少用呢？

带给大家实际的测试体验，尽量保证实测数据的准确性，特意找到了两辆一模一样的车。

只是1号车贴了全车膜，2号车没有贴任何车膜。测试开始前，我们将两辆车同时停在阴凉的地方。开门充分通风，使TA的初始温度尽可能一致。用盘式温度计和红外线温度枪测量记录车内温度、记录初始温度后，两辆车全部移到光下暴晒，并记录温度随时间变化。

原计划是记录暴露温度在2小时左右的变化，结果出乎意料的是，大约1小时左右，没有贴膜的汽车温度计，贴膜车内温度从30℃升至43℃，未贴膜的车内温度从32℃升至50℃。

两者温差7度，进车也能感受到热浪的区别。更令人惊讶的是，这两辆车接触部位的温度变化。从上图可以清楚地看到，贴膜和未贴膜。方向盘的温差可达10.5℃，主驾驶温度达到11.2℃。

通过以上测试，我们发现汽车贴膜对外界热量的确有一定的阻隔作用。而且贴和不贴确实有很大的区别。车内中控面板，座椅等。就像美女的皮肤，长期被紫外线侵蚀。不但会导致褪色，老化。也可能导致线路故障/短路。看看车膜是否真的能抵抗紫外线。也很简单，比如百元大钞。把TA放在玻璃后面，然后用检测笔扫描发现。汽车未贴膜玻璃可轻松看到紫外线防伪标志，带全车膜的玻璃是看不见的。

总之，汽车贴膜不管是对车还是对车或者对于司机和乘客来说，都起着不可或缺的作用。